Szkoła Latania "Lataj" oraz Aeroklub Włocławski zapraszają na szkolenie lotnicze do uzyskania Świadectwa Kwalifikacji Pilota Samolotu Ultralekkiego (UAP), oraz do innych uprawnień wpisywanych do Świadectwa Kwalifikacji.

 

Wymagania wobec uczestników szkolenia:

• ukończone 16 lat,
• wykształcenie co najmniej gimnazjalne albo równorzędne,
• pozytywny wynik badań lotniczo – lekarskich (III klasa),
• Wymagania wobec obcokrajowców zawarte są w Dz.U. 156, poz.1524.

Dokumenty składane przez kandydata na szkolenie:

• uwierzytelniona kopia świadectwa szkolnego,
• orzeczenie lotniczo - lekarskie  (III klasa),
• oświadczenie o podporządkowaniu się dyscyplinie lotniczej i zachowaniu wymogów higieny psychicznej i fizycznej,
• jeżeli kandydat nie osiągnął pełnoletniości, musi posiadać zgodę opiekunów prawnych na szkolenie lotnicze.

 

Szkolenie do UAP składa się z części teoretycznej, która obejmuje 54 h wykładów oraz z części praktycznej zawierającej min. 25 godz. nalotu.

 

Część teoretyczna obejmuje wykłady z następujących tematów:

• ogólna wiedza o samolocie ultralekkim,
• osiągi i planowanie lotu,
• ogólne bezpieczeństwo lotów,
• procedury operacyjne,
• zasady lotu,
• łączność,
• nawigacja,
• prawo lotnicze,
• człowiek - możliwości i ograniczenia.

Odpowiednie przygotowanie teoretyczne ma ogromne znaczenie dla efektywności części praktycznej, ale jest także częścią egzaminu państwowego do uzyskania Świadectwa Kwalifikacji Pilota Samolotu Ultralekkiego. 

Część praktyczna to minimum 25 godzin lotów, w tym minimum 8 godzin lotów samodzielnych, podzielona na trzy etapy:

I etap Zad. A I - SZKOLENIE DO SAMODZIELNEGO WYLOTU:

• ćw. 1 - Loty zapoznawcze.
• ćw. 2 - Loty do strefy na naukę podstawowych elementów pilotażu oraz obserwacji i oceny położenia w przestrzeni.
• ćw. 3 - Loty po kręgu połączone z nauką jego elementów oraz startu i lądowania.
• ćw. 4 - Loty na sytuacje awaryjne i niebezpieczne.
• ćw. 5 - Loty doskonalące: po niskich kręgach, poprawiające błędy przy lądowaniu.
• ćw. 6 - Loty egzaminacyjne przed samodzielnym wylotem.
• ćw. 7 - Loty samodzielne po kręgu (średnio po uzyskaniu ok. 10 godz. nalotu)..
• ćw. 8 - Loty samodzielne doskonalące do strefy i po kręgu.

II etap Zad. A II - SZKOLENIE UZUPEŁNIAJĄCE:

• ćw. 1 - Loty na nowym typie statku powietrznego (nieobowiązkowe - pomocnicze).
• ćw. 2 - Loty na doskonalenie lądowania w ograniczonym terenie samodzielne i dwusterowe.
• ćw. 3 - Starty i lądowania w terenie przygodnym (dwusterowe i samodzielne).

III etap Zad. A III - SZKOLENIE NAWIGACYJNE:

• ćw. 1 - Loty dwusterowe po trasach nawigacyjnych z lądowaniami na obcych lotniskach i w terenie przygodnym.
• ćw. 2 - Loty samodzielne po trasach nawigacyjnych.

 

Egzaminy końcowe teoretyczne i praktyczne do uzyskania świadectwo kwalifikacji pilota samolotu ultralekkiego (UAP) mogą być przeprowadzone w naszym ośrodku szkolenia lotniczego, przez wyznaczonego egzaminatora LKE. Po pozytywnym zaliczeniu egzaminu teoretycznego można w tym samym dniu przystąpić do egzaminu praktycznego.

 

Wykaz dokumentów wymaganych do dopuszczenia Pilota - ucznia do egzaminu teoretycznego i praktycznego przed LKE (Lotnicza Komisja Egzaminacyjna):

• Wniosek o wydanie świadectwa kwalifikacji (4 stronicowy),
• Zaświadczenie o ukończeniu szkolenia
• Opłata za egzamin teoretyczny i praktyczny,
• Badania lotniczo-lekarskie (min. III grupa)
• KRK - zaświadczenie o niekaralności,
• Oświadczenie o zdolności do czynności prawnych,
• Świadectwo szkolne lub dyplom potwierdzający posiadane wykształcenie,
• Świadectwo radiooperatora (loty CVFR)

Wszystkie kserokopie dokumentów powinny być poświadczone za zgodność z oryginałem (przez notariusza, Kierownika Odpowiedzialnego lub Szefa Szkolenia Ośrodka).

Wykaz dokumentów wymaganych do wydania świadectwa kwalifikacji:

• Karta egzaminu teoretycznego,
• Protokół z egzaminu praktycznego,
• Opłata za wydanie świadectwa kwalifikacji.

 

Dla osób, które posiadają świadectwo kwalifikacji UAP oferujemy możliwość dalszego rozwoju lotniczego.

Zad. B I – UPRAWNIENIE DO LOTÓW KONTROLOWANYCH VFR (CVFR)

Składa się z 8 godzin konsultacji oraz nie mniej niż 6 godzin lotów na lotniska kontrolowane.

Zad. C - SZKOLENIA DO UPRAWNIEŃ DODATKOWYCH

Wpisywane do osobistego dokumentu praktyki lotniczej pilota (książka pilota). 

Ilość oraz czasy lotów uzależnione są od nabytych wcześniej umiejętności oraz doświadczenia zainteresowanego pilota.

Zad. C I/1 - LOTY TERMICZNE
Zad. C I/2 - LOTY ZBOCZOWE
Zad. C II - WYRZUCANIE SKOCZKA SPADOCHRONOWEGO
Zad. C III - LOTY POŁĄCZONE Z HOLOWANIEM
Zad. C IV - LOTY POŁĄCZONE ZE STARTEM I LĄDOWANIEM NA WODZIE -  HYDRO
Zad. C V - UPRAWNIENIA DO LOTÓW GRUPOWYCH
Zad. C VI - LOTY REKLREACYJNE PO KRĘGU, DO STREFY I PO TRASIE, ZAWODNICZE, WYCZYNOWE ORAZ REKORDOWE